더지엠뉴스 김대명 기자 | 중국이 추진하는 ‘일대일로(一带一路)’ 사업이 올해 상반기만으로도 지난해 전체 투자 실적을 넘어서며 사상 최고 속도를 기록한 가운데, 중국 정부는 “다자협력을 통한 상생”의 상징이라며 미국의 고립적 통상정책과 차별성을 부각했다. 22일 중국 외교부 정례 브리핑에서 궈자쿤(郭嘉昆, Guo Jiakun) 대변인은 해당 수치를 인용한 질문에 “일대일로는 고품질 발전의 새로운 단계로 진입했다”며 “협력 성과는 유라시아에서 아프리카, 라틴아메리카까지 확산되고 있다”고 밝혔다. 그는 “야완(雅万) 고속철의 누적 탑승객이 1천만 명을 넘었고, 중유럽철도는 누적 11만 회 운행됐다”며 “중라(中拉) 루트인 ‘첸카이-상하이’ 신통로가 양방향 개통됐고, 중아프리카 협력 태양광발전소는 1.5GW 규모에 달한다”고 설명했다. 이어 “루반공방, 균초기술 같은 소규모 기술협력도 수많은 가정에 실질적 이익을 주고 있다”고 덧붙였다. 중국 외교부는 이번 성과를 통해 일대일로가 단순한 인프라 연결을 넘어 산업과 무역 협력의 플랫폼으로 확대되고 있으며, 더 많은 국가들이 글로벌 공급망에 편입될 수 있도록 지원하고 있다고 평가했다. 궈 대변인은 “중국은 ‘공상공향(
[더지엠뉴스]중국과 유럽을 잇는 중유럽화물열차(中欧班列)가 19일 오후, 두 달 반 만에 중통로 1000번째 열차를 출발시켰다. 20일 중국 정부와 매체에 따르면, 이날 55개 컨테이너를 실은 중유럽화물열차 한 대가 내몽골의 이린호터(二连浩特, Erlianhaote) 철도통상구를 거쳐 유럽으로 향했다. 이 열차는 올해 들어 이 통상구를 통해 출입경한 1000번째 중유럽화물열차다. 이린호터 철도통상구는 중국, 몽골, 러시아를 잇는 경제벨트의 중심에 위치하며, 중유럽화물열차의 중통로(中通道) 가운데 유일한 출입경 철도 관문이다. 현재 이곳을 통과하는 노선은 총 72개로, 중국 전역 24개 성과 자치구 내 60여 도시를 연결하고 있다. 열차는 독일, 폴란드 등 유럽 10여 개국의 70개 이상 허브 도시까지 도달할 수 있다. 이 철도구는 지난 2013년 처음으로 중유럽화물열차를 운행한 이래, 지금까지 총 1만 8000회의 열차를 출발시켰다. 2025년 들어서는 과학적 운행 스케줄 조정, 적재 최적화, 협업 효율성 향상 등을 통해 물류 운영 속도가 더욱 빨라졌다. 올해 1분기 동안 이 철도구의 환승 대기 시간은 작년 대비 19.7시간 단축됐고, 화물 작업 대기 시간
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