더지엠뉴스 김평화 기자 | 중국의 중장기 과학기술 발전 전략을 총망라한 <과학기술 전망과 미래 비전 2049> 보고서가 공식 발표됐다. 이 보고서는 건국 100주년을 향한 국가 발전 목표와 맞물려 과학기술을 산업·경제·안보·사회 전반의 핵심 동력으로 설정하고, 향후 수십 년간 중국이 지향할 기술 진화 경로와 산업 구조 변화를 체계적으로 제시했다. 2일 KIC중국에 따르면, 이번 보고서는 단기 기술 유행이나 개별 산업 전망에 머무르지 않고 2049년까지의 장기 시계를 전제로 과학기술 혁신의 단계별 로드맵을 설정했다. 기초과학 역량 강화, 원천 기술 자립, 산업 전환 가속, 사회 시스템 고도화라는 네 개의 축을 중심으로 기술 발전과 국가 전략의 결합 구조를 명확히 했다. 보고서는 우선 기초과학을 모든 기술 도약의 출발점으로 규정했다. 수학, 물리, 화학, 생명과학, 정보과학 등 핵심 기초 학문에서 장기적이고 안정적인 연구 환경을 구축하지 않으면 전략 기술의 지속적 진전이 불가능하다는 인식이 반영됐다. 단기 성과 중심의 연구 방식에서 벗어나 수십 년을 내다보는 대형 기초 연구 프로젝트가 국가 차원에서 추진될 필요성이 강조됐다. 원천 기술 분야에서는 반도
더지엠뉴스 김완석 기자 | 전고체 배터리가 기존 리튬이온 배터리의 기술적 한계를 넘는 차세대 에너지 기술로 부상하며 글로벌 에너지 산업의 핵심 변수로 떠오르고 있다. 안전성과 에너지 밀도, 수명 개선을 동시에 겨냥한 전고체 배터리는 전기차와 에너지저장장치 산업 전반의 구조적 변화를 촉발하고 있다. 1일 KIC중국에 따르면, 전고체 배터리는 액체 전해질을 고체 전해질로 대체해 화재와 폭발 위험을 근본적으로 낮추는 동시에 이론적으로 더 높은 에너지 밀도를 구현할 수 있는 구조를 갖는다. 이로 인해 전기차 주행거리 확대와 배터리 팩 설계 유연성이 커지고, 고온·저온 환경에서도 성능 안정성이 강화되는 것으로 나타났다. 전고체 배터리는 고체 전해질의 종류에 따라 황화물계, 산화물계, 고분자계로 구분된다. 황화물계는 이온 전도도가 높아 고출력 전기차용 배터리에 적합하지만 수분에 취약하고 제조 공정 난도가 높다. 산화물계는 화학적 안정성이 뛰어나나 고온 소결 공정이 필요해 비용 부담이 크며, 고분자계는 공정 친화성이 높지만 상온 이온 전도도 개선이 과제로 지적된다. 기술 개발과 함께 글로벌 배터리 기업과 완성차 업체들은 전고체 배터리 상용화를 목표로 공동 연구와 파일럿
더지엠뉴스 김대명 기자 | 글로벌 과학기술 경쟁 구도를 도시 단위로 계량 분석한 ‘국제 과학기술 혁신센터 지수 2025’가 공식 발표됐다. 이번 지수는 국가가 아닌 도시권을 중심으로 과학기술 혁신 역량을 비교하며, 글로벌 혁신 경쟁이 국가 단위를 넘어 초대형 도시권 간 경쟁으로 재편되고 있음을 분명히 드러냈다. 31일 칭화대 산업발전·환경거버넌스연구센터와 네이처 리서치 인텔리전스에 따르면, 이번 지수에서 샌프란시스코·산호세 도시권이 종합 점수 100점으로 1위를 차지했다. 이 지역은 과학센터 역량, 혁신 역량, 혁신 생태 세 부문 모두에서 최상위권을 기록하며 인공지능과 반도체 등 원천기술 경쟁력을 다시 한 번 입증했다. 뉴욕은 종합 점수 87.10점으로 2위를 유지했다. 과학센터와 혁신 생태 부문에서 고른 점수를 기록하며 금융, 미디어, 생명과학이 결합된 복합 혁신 구조를 유지하고 있는 점이 반영됐다. 베이징은 종합 점수 85.19점으로 글로벌 3위를 기록하며 4년 연속 최상위권을 지켰다. 특히 베이징은 과학센터 부문에서 100점을 받아, 해당 항목에서 처음으로 글로벌 1위에 올랐다. 중국 도시권의 상승세는 웨강아오대만구에서도 뚜렷하게 나타났다. 웨강아오대만
더지엠뉴스 송종환 기자 | 중국에서 생성형 인공지능이 단순한 기술 트렌드를 넘어 대중 서비스 인프라로 자리 잡으며 이용자 수가 5억 명을 넘어섰다. 보급률 역시 36.5%에 이르며, 인터넷 이용자 세 명 중 한 명 이상이 생성형 AI를 직접 활용하는 단계에 접어들었다. 이는 생성형 AI가 일부 기술 애호가나 기업 내부 도구에 머물던 초기 국면을 지나, 일상 소비와 업무 흐름 전반으로 빠르게 확산되고 있음을 보여준다. KIC중국에 따르면, 중국의 생성형 AI 확산은 모바일 플랫폼 중심 구조와 결합하며 예상보다 빠른 속도로 대중화 단계에 진입했다. 중국 내 생성형 AI 이용 확대의 핵심 배경으로는 플랫폼 전략 변화가 꼽힌다. 검색, 메신저, 전자상거래, 콘텐츠 플랫폼들이 생성형 AI를 별도 서비스가 아닌 기본 기능으로 내재화하면서 이용자 접근 장벽이 크게 낮아졌다. 사용자는 별도의 학습 과정 없이 기존 앱 환경에서 문서 작성, 요약, 이미지 생성, 질의응답 기능을 자연스럽게 활용하고 있다. 특히 모바일 기반 서비스의 영향력이 절대적인 중국 시장 특성상, 생성형 AI는 앱 업데이트만으로 수억 명에게 동시에 확산되는 구조를 갖는다. 이 과정에서 생성형 AI는 ‘새로
더지엠뉴스 박소영 기자 | 휴머노이드 로봇 산업을 향한 글로벌 자본의 시선이 급격히 모이고 있다. 최근 집계된 누적 투자 규모가 10억 달러 선을 넘어서며, 시장에서는 이 흐름을 휴머노이드 로봇의 ‘아이폰 모먼트’에 비유한다. 기술 가능성에 대한 기대가 실험 단계를 넘어 본격적인 산업화 국면으로 이동하고 있다는 신호로 해석된다. KIC중국에 따르면 대규모 투자는 단순한 로봇 하드웨어 개발이 아니라 범용 플랫폼 경쟁을 전제로 이뤄지고 있다. 휴머노이드 로봇이 특정 용도의 기계를 넘어, 소프트웨어와 서비스, 생태계를 포괄하는 핵심 인프라로 발전할 수 있는지를 둘러싼 경쟁이 본격화됐다는 평가다. 이른바 ‘아이폰 모먼트’라는 표현은 기술 완성도보다 산업 구조 변화에 방점이 찍혀 있다. 스마트폰이 단말기 자체보다 운영체제와 앱 생태계를 통해 산업 지형을 바꿨듯, 휴머노이드 로봇 역시 하드웨어를 기반으로 한 소프트웨어·데이터·서비스 결합 모델이 핵심 경쟁 요소로 부상하고 있다. 투자의 방향도 이러한 구조를 반영한다. 투자 자금은 인공지능 알고리즘, 로봇 운영체제, 시뮬레이션 플랫폼, 핵심 부품 기업으로 빠르게 분산되고 있다. 단일 완성품 제조사에 집중되기보다는, 향후
더지엠뉴스 관리자 기자 | 휴머노이드 로봇 산업은 인공지능 기술의 다음 국면을 대표하는 영역으로 빠르게 부상하고 있다. 데이터와 알고리즘 중심의 지능이 물리적 행동으로 전환되면서, 산업 전반의 생산·운영·서비스 구조를 다시 짜는 동력으로 작동하기 시작했다. 자동화의 연장이 아니라 지능의 활용 범위를 현실 공간으로 확장하는 전환에 가깝다. 20일 KIC중국에 따르면 휴머노이드 로봇은 단일 산업에 국한된 기술이 아니라 제조, 물류, 에너지, 의료, 공공 서비스 등 전 산업 영역에 영향을 미치는 범용 혁신 플랫폼으로 인식되고 있다. 인공지능, 센서, 정밀 구동, 신소재, 컴퓨팅 기술이 하나의 시스템으로 결합되며 산업 간 경계를 허무는 역할을 맡고 있다는 평가다. 산업 현장에서 휴머노이드 로봇이 주목받는 이유는 유연성에 있다. 기존 산업용 로봇이 정형화된 환경에서 반복 작업을 수행하는 데 최적화됐다면, 휴머노이드 로봇은 비정형 환경에서도 판단과 행동을 동시에 수행할 수 있는 구조를 지향한다. 공정 변경과 작업 전환에 따른 비용을 줄이고, 생산 라인의 대응력을 높이는 방향으로 활용 가능성이 확장되고 있다. 제조업에서는 조립, 검사, 물류 이동 등 복합 작업을 하나의
더지엠뉴스 관리자 기자 | 인공지능이 디지털 세계의 의사결정 구조를 바꿨다면, 휴머노이드 로봇은 그 지능을 현실 공간으로 끌어내리는 단계로 읽힌다. 알고리즘과 데이터에 머물던 AI가 신체를 갖추면서 산업과 노동, 서비스 전반의 작동 방식이 근본적으로 달라지는 국면에 접어들고 있다. KIC중국에 따르면 휴머노이드 로봇 기술은 단일 제품이나 산업을 넘어 차세대 기술 패러다임으로 부상하고 있다. 인공지능, 센서, 정밀 구동 장치, 소재 기술이 융합되며 로봇이 인간의 작업 환경에 직접 투입될 수 있는 조건이 빠르게 성숙하고 있다는 판단이다. 휴머노이드 로봇의 핵심은 형태보다 기능에 있다. 인간과 유사한 외형은 기존 산업과 생활 공간에 자연스럽게 진입하기 위한 인터페이스에 가깝고, 본질은 인공지능이 물리적 행동으로 전환되는 능력에 있다. 인식, 판단, 행동이 하나의 시스템 안에서 연결되면서 로봇은 단순 자동화 장비와 다른 범주로 이동한다. 기술 구조 측면에서 휴머노이드 로봇은 고난도의 통합 시스템이다. 시각과 촉각, 균형 감각을 담당하는 센서 기술, 복잡한 환경을 실시간으로 해석하는 인공지능 알고리즘, 정밀한 움직임을 구현하는 구동 장치가 동시에 요구된다. 여기에 배
더지엠뉴스 김대명 기자 | 중국 정보통신 산업을 대표하는 화웨이가 향후 10년을 관통할 기술 문명 전환의 방향을 담은 장기 보고서를 내놓으며 지능화 시대의 구조를 구체화했다. 단일 기술 전망이 아니라 네트워크, 컴퓨팅, 인공지능을 하나의 체계로 묶어 산업과 사회 전반의 변화를 설명했다는 점에서 이번 보고서는 화웨이의 중장기 전략 인식을 드러내는 자료로 읽힌다. 18일 KIC중국에 따르면 화웨이는 ‘지능형 세계 2035’ 보고서를 통해 2035년을 전후한 시점에 인류 사회가 맞이할 기술 환경을 단계적으로 제시했다. 보고서는 초연결 네트워크의 일상화, 인공지능의 전면 확산, 컴퓨팅 자원의 인프라화를 지능형 세계를 구성하는 핵심 축으로 설정했다. 화웨이는 먼저 연결 구조의 근본적 변화를 전제했다. 통신망은 더 이상 산업을 뒷받침하는 보조 수단이 아니라 생산과 운영, 의사결정의 기반으로 작동하며, 유무선이 결합된 초고속·초저지연 네트워크가 산업 전반에 스며드는 흐름을 제시했다. 통신 기술이 눈에 보이지 않는 기본 인프라로 자리 잡으면서 산업 시스템의 설계 방식 자체가 달라진다는 관점이다. 인공지능에 대해서는 기능적 도구가 아닌 핵심 생산 요소로 규정했다. 보고서는
더지엠뉴스 관리자 기자 | 중국 자율주행 산업은 단일 기술 경쟁을 넘어 기업 유형과 적용 영역이 뚜렷하게 갈라진 단계에 들어섰다. 완성차 중심의 보조주행을 넘어 로보택시, 상용차, 핵심 칩과 소프트웨어 플랫폼으로 역할이 분화되며 산업 지형이 재편되고 있다. 8일 KIC중국에 따르면, 중국 자율주행 기업은 기술 노선보다 적용 장면을 기준으로 구분되는 경향이 강해졌다. 승용차 보조주행을 고도화하는 기업군, 완전 무인 로보택시에 집중하는 기업군, 물류·광산·항만 등 폐쇄 환경 상용차에 특화된 기업군이 각각 독립적인 생태계를 형성하고 있다. 승용차 영역에서는 완성차 업체와 기술 기업의 결합이 중심이다. 레벨2~레벨3 보조주행 기능을 빠르게 확산시키는 전략이 주류를 이루며, 대규모 판매를 통해 데이터 축적과 알고리즘 고도화를 동시에 노린다. 이 구간에서는 하드웨어 센서 구성보다 소프트웨어 업데이트와 운전자 보조 경험이 경쟁 요소로 작동한다. 완전 자율주행을 목표로 한 로보택시 기업들은 다른 길을 택했다. 제한된 도시 구역과 노선을 전제로, 레벨4 기술을 먼저 실증하는 방식이다. 대규모 상용화보다 규제 협의와 안전 검증, 운행 데이터 축적이 우선 과제로 설정되며, 지방
더지엠뉴스 김완석 기자 | 전파를 쫓는 방식이 센서 배열에서 지능형 표면으로 이동하고 있다. 개별 안테나와 레이더를 조합하던 기존 접근과 달리, 메타표면을 집단적으로 제어해 탐지와 추적을 동시에 수행하는 기술이 중국 연구진 손에서 구현됐다. 7일 KIC중국에 따르면, 중국 연구팀은 ‘메타시커(Meta Seeker)’로 명명된 클러스터 메타표면 시스템을 통해 전자기파의 반사·굴절·위상 제어를 하나의 구조 안에서 통합하는 데 성공했다. 다수의 메타표면 유닛을 집적해 작동시키는 방식으로, 목표 신호를 능동적으로 포착하고 추적하는 실험 결과가 확인됐다. 이번에 개발된 시스템의 핵심은 메타표면을 단순 수동 반사체가 아닌 능동 제어 장치로 활용했다는 점이다. 각 표면 유닛은 외부 신호 환경에 따라 전자기 응답을 실시간으로 조정하며, 클러스터 단위로 결합돼 하나의 감지 구조처럼 작동한다. 신호를 ‘받는’ 개념에서 ‘설계하는’ 단계로 넘어간 셈이다. 메타시커 구조는 기존 레이더 시스템과 다른 경로를 택한다. 대형 안테나와 고출력 송신기에 의존하지 않고, 다수의 저전력 메타표면 요소를 분산 배치해 공간 전체를 감지 영역으로 활용한다. 이를 통해 시스템 규모와 전력 소비를 동
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UPDATE: 2026.02.26 14:00
